Peugeot to jeden z topowych francuskich producentów samochodów. Na przestrzeni lat marka zaprezentowała nam multum interesujących modeli. Ten konkretny to dosyć interesujący przypadek. Można by powiedzieć, iż to samochód jakich wiele. Kwestia w tym, iż nad konkurencją miał zasadniczą przewagę. Wystąpił w filmie… choćby w całej serii. Był w niej absolutną gwiazdą – pierwszoplanową. Nagle o Peugeocie 406 wiedzieli wszyscy. Nie trzeba chyba nikomu tłumaczyć, jak ogromny sukces marketingowy to oznaczało.
Peugeot, który stał się filmową gwiazdą
Seria filmów „Taxi” trwale wpisała się w kulturę. Opisywała ona przygody kierowcy taksówki Daniela oraz nieporadnego policjanta Emiliena, którzy wspólnie tropili przestępców grasujących przede wszystkim na południu Francji i w swojej domowej Marsylii. Mowa tutaj w gruncie rzeczy o komediach, w których przewijają się wątki kina akcji. W których niesamowitą i niepodrabialną rolę gra m.in. Bernard Farcy jako Komisarz Gibert. Cała seria osiągnęła nieprawdopodobny sukces na całym świecie. W kinach zarobiła łącznie ponad 300 milionów dolarów. A weźmy pod uwagę to, co później „Taxi” robiło w telewizjach na całym świecie. Przecież do dzisiaj puszczane są powtórki.
fot. Peugeot / StellantisNieodłącznym elementem filmów są pościgi. Główną rolę gra w nich oczywiście taksówka Daniela, czyli… Peugeot. W pierwszych trzech filmach jest to model 406, następnie zastępuje go 407. Dlaczego to wszystko wygląda tak dobrze? Po pierwsze dlatego, iż taksówka jest tam dosyć potężnie zmodyfikowana. Po drugie dlatego, iż za sceny pościgów odpowiadają kaskaderzy. Chociaż… w tym przypadku raczej należałoby powiedzieć o kierowcach rajdowych i wyścigowych. Przy filmach z serii Taxi pracowali byli kierowcy Formuły 1 i zwycięzcy wyścigów w królowej motorsportu (m.in. Jean-Pierre Jabouille), kierowca F1 i zwycięzca wyścigu 24 godziny Le Mans Henri Pescarolo, triumfatorka Rajdu Dakar Jutta Kleinschmidt, czy też słynny kierowca rajdowy Jean Ragnotti. To po prostu musiało dobrze wyglądać…
Sukces murowany
Peugeot wyglądał w tych filmach jak najlepszy samochód świata. Najszybszy, najlepiej prowadzący się i dostarczający największych emocji. Miliony ludzi na całym świecie oglądały to w kinach i na ekranach telewizorów, a 406 oraz 407 przeszły tym samym do legendy. 406 produkowano w latach 1995-2004. Oferowano go w wielu wariantach silnikowych. Benzynowe miały pojemność od 1,6 do 3 litrów i moc od 88 do 207 koni mechanicznych. Najmocniejsze wersje to silniki V6. Były też diesle – zdecydowanie słabsze, z zakresem mocy od 75 do 133 koni. Peugeot 406 do dzisiaj jest chętnie kupowany. Chociażby… przez fanów serii „Taxi”, którzy chcieliby doprowadzić je do takiego stanu, do jakiego swoją taksówkę doprowadził Daniel.
fot. Peugeot / StellantisMożna dziś kupić ten samochód choćby w okolicach 5 tysięcy złotych. Może służyć jako baza do dalszych przeróbek. Wersje mocniejsze, tudzież takie już niosące znamiona pewnych modyfikacji, są oczywiście droższe. Na portalu „Otomoto” ceny niektórych egzemplarzy sięgają 20 tysięcy złotych. Jestem przekonany o tym, iż można ten samochód znaleźć w zdecydowanie wyższej cenie. 406 ma po prostu… nieco inny wymiar. Wielu z nas nie traktuje go jako zwykłego samochodu, a jako wspomnienie czegoś, przy czym znakomicie się kiedyś bawiliśmy.
Zdjęcia: Peugeot / Stellantis
