Formuła 1 pod koniec pierwszej dekady nowego tysiąclecia przeżywała problemy z powodu konfliktu zespołów zrzeszonych w FOTA z FIA. W tym samym czasie F1 wkroczyła na nowe rynki, organizowała coraz droższe i bardziej widowiskowe wyścigi. Jeden z nich, Grand Prix Singapuru, przeszedł do historii królowej motorsportu jako "Crashgate", o czym wspomnieli Caroline Reid i Christian Sylt w książce "Szybkie pieniądze. Jak tajne umowy, szpiegowskie afery i walka o władzę zmieniły Formułę 1 w globalny biznes".