Wiceminister infrastruktury, Stanisław Bukowiec, zapowiedział na konferencji prasowej, iż od września bieżącego roku opłata za badanie techniczne samochodu osobowego wzrośnie o około 50 zł i wyniesie 149 zł. To pierwsza zmiana ceny od 2004 roku, kiedy obowiązywała stawka 98 zł. Wzrost opłat będzie proporcjonalny również dla innych kategorii pojazdów.
Dlaczego opłaty za badanie techniczne rosną?
Diagności oraz właściciele Stacji Kontroli Pojazdów od dawna postulowali podniesienie stawek. Jak podkreślają, koszty życia i prowadzenia działalności wzrosły znacząco, co powoduje, iż wiele SKP funkcjonuje na granicy opłacalności. Wzrost kosztów pracy i podatków sprawia, iż diagności mają trudności z utrzymaniem się z zawodu.
„To, iż przez 20 lat nic się nie zmieniło, doprowadziło do głębokiej nierównowagi. Stacje ledwo wiążą koniec z końcem, a diagności nie są w stanie utrzymać się z zawodu, który przecież odpowiada za nasze wspólne bezpieczeństwo” – mówi Tomasz Bęben, prezes Stowarzyszenia Dystrybutorów i Producentów Części Motoryzacyjnych (SDCM).
Rzeczniczka Ministerstwa Infrastruktury, Anna Szumańska, podkreśliła, iż „Właściciele Stacji Kontroli Pojazdów domagają się urealnienia stawek, bo koszty życia i prowadzenia tej działalności wzrosły tak bardzo, iż często muszą rezygnować z zawodu.”
Mechanizm waloryzacji i baza wyliczeń
Przy ustalaniu nowych stawek resort infrastruktury przyjął rok 2020 jako bazowy, a wysokość podwyżki oparto na wskaźnikach inflacji. Wprowadzony ma zostać mechanizm cyklicznej waloryzacji opłat, co ma zapobiec podobnym zatorom w przyszłości. Wiceminister Bukowiec zaznaczył:
„Projekt ustawy przewiduje wprowadzenie mechanizmu cyklicznej waloryzacji stawek za badania techniczne.”
Dodał także, iż celem jest znalezienie złotego środka między interesami przedsiębiorców a właścicielami pojazdów:
„Najważniejszym celem, jaki postawiliśmy sobie przy zmianie rozporządzenia, było zachowanie balansu między interesami przedsiębiorców a interesami polskich kierowców, balansu, który pozwoli odetchnąć stacjom kontroli pojazdów, ale nie obciąży zbytnio portfeli Polaków, właścicieli aut.”
Porównanie z innymi krajami UE
Obecnie opłata za badanie techniczne w Polsce jest jedną z najniższych w Europie. Po wprowadzeniu podwyżki 149 zł przez cały czas będzie niższa niż w takich krajach jak Niemcy, Włochy, Słowacja czy Estonia. Nowa stawka będzie porównywalna do kosztów badania w krajach takich jak Węgry, Finlandia, Portugalia czy Grecja.
Nowości w badaniach technicznych pojazdów
W projekcie nowelizacji ustawy przewidziano również nowe rozwiązania, które mają ułatwić kierowcom przeprowadzenie przeglądu. Przede wszystkim planuje się możliwość wykonania badania technicznego do 30 dni przed upływem ważności obecnego przeglądu, bez skracania okresu ważności kolejnego badania. Oznacza to, iż przegląd wykonany wcześniej będzie istotny przez 13 miesięcy.
Dodatkowo wprowadzony zostanie obowiązek sporządzenia dokumentacji fotograficznej podczas badania technicznego. Ma to na celu zwiększenie transparentności i bezpieczeństwa procedury.
Podsumowanie kosztów i sytuacji branży SKP
Związek Pracodawców Stacji Kontroli Pojazdów oraz Polska Izba Stacji Kontroli Pojazdów wskazują, iż od 2004 roku koszty prowadzenia stacji wzrosły o 70%. Diagności podkreślają, iż aż jedna trzecia ich wynagrodzenia trafia na podatki, a reszta ledwo pokrywa wydatki działalności. Nowa opłata ma więc pomóc w stabilizacji sektora i utrzymaniu wysokiego poziomu bezpieczeństwa na drogach.
Źródło: money.pl / Canva
