Cadillac oficjalnie dołączy do siatki Formuły 1 w 2026 r.
Istnieje wiele głównych decyzji, zanim staną się w kolejce do dziewiczego wyścigu w Melbourne – prawdopodobnie nie ważniejsze niż wybór ich dwóch kierowców.
Czy 11. drużyna F1 pójdzie na doświadczenie, młode talenty lub mieszankę obu?
. Jugo Mobile Patrzy na niektórych wiodących pretendentów.
Kto pojedzie do Cadillaca F1? Potencjalni kandydaci
Colton Herta
Jako amerykański producent amerykański kierowca ma sens.
Urodzona w Kalifornii Herta była przez lata powiązana z strojami F1, podpisując umowę rozwojową z McLarenem w 2022 r.
Od tamtej pory prosperował w IndyCar, zajmując drugie miejsce w mistrzostwach w 2024 roku.
W szczególności członek Rady Cadillac Mario Andretti oświadczył pod koniec ubiegłego roku, iż jedno z dwóch mandatów zespołu „najprawdopodobniej” trafiłoby do Herty, chociaż zamierzają zachować „opcje otwarte”.
Valtteri Bottas
Nazwa Bottasa jest przez cały czas wymieniona jako debiutancki sezon Cadillaca.
Finn opublikował Wideo w mediach społecznościowych W czerwcu, zrzeszające się odniesienia do zespołu, wywołując dalsze plotki.
Jako 10-krotny zwycięzca wyścigu F1 obecny kierowca Mercedes Reserve byłby niezawodnym wyborem.
Sergio Perez
Red Bull walczył o spójność z drugim miejscem, ponieważ Perez został upuszczony pod koniec 2024 roku.
Czy osiągnął lepszy poziom, niż wiele osób przypisało mu uznanie?
Meksykanin jest dostępny i ma ponad dekadę doświadczenia F1 pod pasem.
Álex Palou
Palou zdominował IndyCar w ostatnich latach, zabierając mistrzostwa 2021, 2023 i 2024.
Po przeprowadzeniu testów F1 z McLarenem wysoko oceniany Hiszpan podpisał umowę z zespołem w 2023 r., Ale później zdecydował, iż nie chce dołączyć do ich drużyny IndyCar.
Od tego czasu nie był powiązany z F1, chociaż jego talent i zwycięski rekord uzasadniałyby danie mu miejsca.
Zhou Guanyu
Pierwszy kierowca F1 w Chinach spędził trzy sezony z Alfa Romeo (później Sauber), po czym pokazano drzwi pod koniec 2024 roku.
Jego najlepszy wynik wyścigu był 8. miejsce, które osiągnął dwa razy.
26-latek pozostał na padoku jako kierowca rezerwowy Ferrari i byłby solidną opcją dla Cadillaca, szczególnie z jego potencjałem sponsoringowym.
Pato o’ward
Jako obecny kierowca rezerwowy McLarena, O’Wward uczestniczył w sesjach treningowych F1 przez kilka lat.
Meksykanin zajmuje również pełnoetatowe miejsce w IndyCar, kończąc na podium Championship w 2021 roku.
„Oni [Cadillac] Nie dotarłem, ale jeżeli tak, zdecydowanie odpowiadam na ich telefon – powiedział na początku tego roku.
Daniel Ricciardo
Sympalny Australijczyk nie był w pobliżu padoku od czasu jego bezceremonialnego wyjścia F1 w Singapurze w zeszłym roku.
Formularz Ricciardo nigdy tak naprawdę nie wrócił po przejściu z Red Bull na Renault, ale byłby stosunkowo godną zaufania opcją dla najnowszego zespołu sieci.
Jego zbywalności również nie można przeoczyć.
Jack Doohan
Doohan został obrócony z alpejskiego miejsca zaledwie sześć wyścigów w bieżącym sezonie, a rezerwat Franco Colapinto został awansowany na kolejne pięć wyścigów.
Zespół powiedział, iż „ocenią” swoje opcje przed Wielką Brytyjną Grand Prix, ale nic nie wskazuje na to, iż Doohan wróci do sieci.
Jeśli nie wróci, może być rozważaniem dla Cadillaca, pomimo jego rozczarowującego początku życia w F1.
