InPost znika z giełdy. FedEx wchodzi do gry, a Brzoska szykuje nowy rozdział

InPost wycofany z giełdy. Przejęcie za 7,8 mld euro zostało sfinalizowane

22 października 2026 roku inwestorzy po raz ostatni mogli handlować akcjami InPostu na giełdzie w Amsterdamie. Dzień później spółka oficjalnie zakończyła obecność na Euronext, gdzie była notowana od stycznia 2021 roku. Wycofanie z giełdy nastąpiło po przejęciu akcji przez konsorcjum Advent International, FedEx, PPF oraz A&R Investments. Cena w wezwaniu wynosiła 15,60 euro za akcję, co odpowiadało wycenie całej spółki na 7,8 mld euro.

Proces rozpoczął się w styczniu 2026 roku, kiedy InPost poinformował o otrzymaniu wstępnej propozycji przejęcia. Oficjalne porozumienie ogłoszono 9 lutego.

Według komunikatu InPostu z 7 października konsorcjum zgromadziło 98,49% akcji. Przekroczenie progu 95% umożliwiło rozpoczęcie procedury przymusowego wykupu pozostałych papierów wartościowych. To drugi przypadek wycofania InPostu z rynku publicznego. W 2017 roku spółka opuściła warszawską GPW, a cztery lata później zadebiutowała w Amsterdamie.

FedEx i Advent przejmują kontrolę. Rafał Brzoska pozostaje prezesem

Nowa struktura właścicielska InPostu opiera się na czterech inwestorach. Największe udziały w konsorcjum posiadają FedEx i Advent International, po 37% każdy. A&R Investments, związane z Rafałem Brzoską, ma 16%, natomiast czeska grupa PPF posiada pozostałe 10%. Brzoska pozostaje prezesem InPostu i przez cały czas będzie odpowiadał za zarządzanie przedsiębiorstwem. Spółka zachowa również główną siedzibę operacyjną oraz kluczową kadrę zarządzającą w Polsce.

Istotnym elementem transakcji jest obecność FedExu, jednego z największych globalnych operatorów logistycznych. Połączenie jego międzynarodowego doświadczenia z europejską siecią automatów paczkowych InPostu może stworzyć nowe możliwości rozwoju usług dostaw.

Wycofanie z giełdy oznacza również zmianę modelu finansowania i nadzoru właścicielskiego. InPost nie będzie już podlegał obowiązkom informacyjnym adekwatnym dla spółek notowanych na Euronext. Może to ułatwić realizację wieloletnich inwestycji, których efekty finansowe nie są widoczne w krótkim okresie.

Co przejęcie InPostu oznacza dla e-sklepów i dostaw zagranicznych?

Dla przedsiębiorców korzystających z usług InPostu najważniejsza jest ciągłość działalności operatora. Wycofanie z giełdy nie oznacza zakończenia współpracy ze sklepami internetowymi ani automatycznej zmiany warunków dostaw. InPost ma kontynuować rozwój sieci automatów paczkowych oraz usług logistycznych. Konsorcjum zapowiedziało wsparcie ekspansji między innymi we Francji, Hiszpanii, Portugalii, Włoszech, krajach Beneluksu i Wielkiej Brytanii.

Dla polskich e-sklepów prowadzących sprzedaż cross-border szczególne znaczenie może mieć kooperacja InPostu z FedExem. Rozbudowa międzynarodowej infrastruktury dostaw może w przyszłości ułatwić obsługę zamówień zagranicznych i zwiększyć dostępność usług logistycznych.

Nie ogłoszono jednak konkretnych zmian w cennikach, terminach doręczeń ani nowych usług wynikających bezpośrednio z przejęcia. Z perspektywy branży e-commerce najważniejsze będzie zatem to, czy nowi właściciele przełożą zapowiadane inwestycje na większą dostępność dostaw, sprawniejszą obsługę zwrotów oraz konkurencyjne warunki współpracy z przedsiębiorcami.

Przeczytaj również: Najlepsze sklepy internetowe 2026. Jeden sklep wygrał aż w dwóch kategoriach

FAQ. Wycofanie InPostu z giełdy

• Dlaczego InPost został wycofany z giełdy?
  Powodem było przejęcie spółki przez konsorcjum inwestorów, które zgromadziło 98,49% akcji. Transakcja umożliwiła zakończenie notowań na Euronext Amsterdam.
• Kto jest właścicielem InPostu po przejęciu?
  Struktura konsorcjum obejmuje Advent International i FedEx po 37%, A&R Investments z udziałem 16% oraz PPF posiadające 10%.
• Czy Rafał Brzoska przez cały czas zarządza InPostem?
  Tak. Rafał Brzoska pozostaje prezesem spółki. InPost zachowuje również główną siedzibę operacyjną w Polsce.
• Czy przejęcie InPostu wpłynie na ceny dostaw w sklepach internetowych?
  Nie ogłoszono zmian cen wynikających bezpośrednio z przejęcia. Przyszłe warunki współpracy będą zależały od decyzji biznesowych operatora.
• Czy InPost będzie rozwijał dostawy międzynarodowe?
  Takie są zapowiedzi konsorcjum. Priorytetem pozostaje ekspansja europejska, a kooperacja z FedExem może stworzyć dodatkowe możliwości w logistyce transgranicznej.