Horch 4×4 type 1a zawartość pudełka

panmodelarz.pl 1 tydzień temu

Horch 4×4 Type 1a – Tamiya

Pan Modelarz
28 października, 2025

Producent: Tamiya
Skala: 1:35
Kod produktu: 35052
Premiera: 2004

1. Horch 4×4 Type 1a parametry techniczne
2. Horch 4×4 Type 1a – zawartość pudełka
3. Galeria zdjęć Horch 4×4 Type 1a Tamiya

Historia pojazdów typu Horch Type 1a rozpoczęła się w latach międzywojennych. W latach 20 XX w. możliwości zbrojeniowe Niemców (nie bójmy się nazywać tego po imieniu) były bardzo ograniczone ze względu na postanowienia traktatu wersalskiego. Dodatkowo sytuacja gospodarcza tego kraju nie była specjalnie kolorowa i nie pozwalała na duże wydatki na sprzęt wojskowy. Dlatego na potrzeby militarne zaczęto dostosowywać zwykłe pojazdy użytkowe.

Dlaczego wybór padł akurat na model Horch? Odpowiedź jest bardzo prosta – był tani. Horch były transporterami osobowymi opartymi na podwoziu samochodów komercyjnych. Ich wyposażenie stanowiło proste otwarte nadwozie znane, jako Kubelsitzer. Nadwozie zawierało zwykłe metalowe siedzenia mocowane do ram podwozia. Dach stworzony był z płóciennej plandeki, którą rozkładano podczas opadów deszczu.

Model przystosowany do celów militarnych różnił się od cywilnych odpowiedników szerszymi oponami, wzmocnionymi sprężynami zawieszenia, oraz niższym prześwitem osi. 10 lat po swojej premierze, w latach 30. Horch Type 1a, był coraz częściej wykorzystywany przez armię niemiecką.

Dzięki temu stał się również jednym z najbardziej charakterystycznych pojazdów z rodziny Kubelwagen (jeden pojazd z tej rodziny możecie zobaczyć również na mojej stronie – https://panmodelarz.pl/kubelwagen-type-82-tamiya-zawartosc-pudelka/). W tym okresie pojazdy te były wykorzystywane, jako:

• Lekkie ciągniki do dział;

• Samochody służbowe;

• Radiowozy;

• Samochody dowodzenia;

• Pojazdy artyleryjskie;

• Pojazdy do badań;

• Pojazdy dla linii sygnałowych;

• Transportery personelu;

• Transportery dla jednostek zmotoryzowanych.

Wszystkie próby podwozia przeprowadzone w 1930 roku potwierdziły, iż to wyprodukowane przez Daimler-Benz, Adler i Wanderer było najlepsze, dlatego też w takim stopniu zdominowały służbę.

W 1933 roku kiedy narodowi socjaliści przejęli władzę i rozpoczęli ponowne, jawne zbrojenie się, nastąpiła mechanizacja armii. To właśnie w tym okresie wyklarował się finalny wygląd oraz przeznaczenie modelu Kraft-Wagen Horch 4×4 Type 1a. Tym, co było dla niego charakterystyczne, to koła zapasowe przenoszone na bocznych panelach, których umieszczenie wynikało z długości pojazdu.

Horch 4×4 Type 1a parametry techniczne

Po krótkim przybliżeniu historii tego modelu warto też wspomnieć o jego parametrach technicznych, które możesz zobaczyć poniżej:

• Długość: 4850 mm

• Szerokość ogólna: 2000 mm

• Wysokość ogólna: 2040 mm

• Prześwit: 250 mm

• Waga brutto: 4800 kg

• Waga netto: 3600 kg

• Maksymalne obciążenie: 1200 kg

• Ilość osób: 6 mężczyzn (łącznie z kierowcą)

• Silnik: Auto-Union/Horch V8, 3,8L

• Moc silnika: 110 KM

• Pojemność paliwa: 120 litrów

• Zasięg (po asfalcie): 400 km

• Zasięg (po drogach nieutwardzonych): 300 km

Horch 4×4 Type 1a – zawartość pudełka

Gdy opisałem już skróconą historię tego pojazdu oraz przybliżyłem Ci jego parametry techniczne, warto przejść już do głównego tematu tego wpisu, czyli do zawartości pudełka z modelem Horch 4×4 Type 1a. Od razu mogę powiedzieć, iż na pierwszy rzut oka, jak na ponad 20-letni model, jakość wyprasek jest całkiem dobra.

Oczywiście słyszałem mało pochlebne opinie na temat dokładnie tego modelu od Tamiya, ale wiadomo, iż ilu modelarzy tyle opinii na temat danego modelu. Ostatecznie najlepiej samodzielnie przekonać się o jego jakości.

W pudełku za to możemy znaleźć:

• 3 szare wypraski z elementami modelu;

• 1 przezroczysta wypraska (imitująca szyby);

• 1 sznurek (imitujący linkę holowniczą);

• 1 arkusz z kalkomanią;

• 2 egzemplarze instrukcji (w wersji angielskiej i japońskiej);

• Standardowa broszurka oficjalnego dystrybutora Tamiya w Polsce;

• Standardowa broszurka Tamiya Tech Tips.

Jeśli chodzi o same wypraski, musisz zdawać sobie sprawę z tego, iż oceniam je przez pryzmat tego, iż model ma już swoje lata, a dodatkowo mieści się w cenie do 50 zł. Jak na takie parametry, to mogę śmiało powiedzieć, iż na tym etapie, jest to idealny stosunek jakości do ceny. W 3 szarych wypraskach znajduje się 78 elementów, łącznie z figurką kierowcy. Do tego można doliczyć 3 elementy znajdujące się w wyprasce z elementami przezroczystymi. Tutaj jednak widać pewne mankamenty, bo na bocznych szybach widać pewne niedoskonałości w procesie produkcyjnym.

Oprócz samych wyprasek w pudełku znajduje się sznurek o długości 26 cm, który zgodnie z zaleceniami instrukcji należy skrócić do długości 15 cm. Sznurek ten ma za zadanie imitowanie linki holowniczej, która będzie nawleczona na przedni zderzak. W pudełku nie mogła zabraknąć również arkusza z kalkomanią, która pozwala na wybór oznaczeń między europejską, a afrykańską wersją Horch 4×4 Type 1a.

Oznaczenia w wersji europejskiej pozwalają także na wybór jednej z dywizji:

• Wehrmacht

• Waffen SS

• Luftwaffe

Natomiast dla wersji afrykańskiej do wyboru są dostępne cztery oznaczenia taktyczne:

• Batalion piechoty motocyklowej;

• Batalion piechoty zmechanizowanej;

• Zmechanizowany batalion artylerii;

• Batalion transportowy.

Oznaczeń jest na tyle dużo, iż spokojnie dobierzesz coś dla siebie. A jakby tych dobroci było mało, to Tamiya dorzuca do pudełka jeszcze 2 egzemplarze instrukcji – jeden w wersji angielskiej oraz jeden w oryginalnej japońskiej wersji (z którego raczej pożytku nie będzie – chyba iż ktoś zna japoński).

Sama instrukcja jest bardzo przejrzysta. Wszystkie kroki są przedstawione w bardzo prosty i przystępny sposób. Przed rozpoczęciem budowy warto się z nią zapoznać, bo na bocznych paskach są dodane wskazówki, co trzeba odciąć, żeby móc prawidłowo spasować części.

Na marginesach instrukcji pojawiają się także dokładniejsze instrukcje na temat np. zwijania linki holowniczej, a także tego, na jakie elementy nie należy nakładać kleju (np. tuleje od kół), żeby dana część zachowała swoje adekwatności. Gdyby same instrukcje tekstowe nie wystarczały, to właśnie na marginesach producent dodał proste grafiki instruujące, jak dany element powinien wyglądać.

Wszystkie te elementy składają się na model Horch 4×4 Type 1a, który wydaje się całkiem przyjemnym projektem. Sądząc po ilości elementów, spokojnie można uznać, iż jest to model, który można złożyć w jeden, dłuższy wieczór (pod warunkiem iż nie pojawią się specjalnie komplikacje). Oczywiście jest to model za niespełna 50 zł, więc nie ma się co spodziewać wśród wszystkich wyprasek imitacji bloku silnika itp.

Pamiętaj jednak, iż pojazd Horch 4×4, był pojazdem dosyć topornym, więc model też nie będzie bardzo finezyjny. Ponad 20 lat po premierze, w cenie poniżej 50 zł, jest to bardzo dobry model, choć więcej na ten temat na pewno napiszę w recenzji, która pojawi się na stronie po tym, jak już skończę jego budowę.

Jeśli interesuje Cię przegląd części w formie filmu to zapraszam do obejrzenia materiału poniżej, a po więcej tego typu materiałów, zapraszam na mój kanał na YT: