Seria dokumentalna Netflix Trainwreck właśnie porzuciła najważniejszy odcinek: Poop Cruise, odwiedzając katastrofę statku Carnival Triumph w 2013 roku, w której tysiące pasażerów utknęło na morzu.
Poprzednie odcinki Trainwreck badały śmiertelną tragedię Travis Scott Astroworld i polityczne krach burmistrza Toronto Roba Forda, ale Poop Cruise wyróżnia się z zupełnie innego powodu: jest obrzydliwy niż niepokojący.
Widzisz, 7 lutego 2013 r. W pokoju silnikowym wybuchł pożar, opuszczając statek wycieczkowy bez mocy – a brak mocy nie oznaczało spłukiwania toalet. Bez sposobu na pozbycie się swoich odpadów 4200 osób na pokładzie skutecznie utknęło na pływającej latrynie.
Artykuł trwa po reklamie
Ścieki prześlizgnęły się przez korytarze, pokarm rozpieszczony w upale i upadło morale. Innymi słowy, sprawy stały się brzydkie gwałtownie – ale czy rejs kupa kiedykolwiek stał się fatalny?
Czy ktoś umarł podczas rejsu kupy?
Nikt nie umarł na rejsie kupy – Ale kilku pasażerów i załogi zachorowało, a warunki na pokładzie mogły łatwo doprowadzić do tragedii.
Artykuł trwa po reklamie
W dniach po pożarze silnika temperatury wewnątrz statku wzrosły powyżej 100 stopni, zamieniając kabiny w upalne piekarniki – tak bardzo, iż pasażerowie wciągnęli materace na pokłady, aby spać na zewnątrz.
Artykuł trwa po reklamie
Zostały również zmuszone do sikania w prysznice i kupowaniu w czerwonych torbach biohazardowych, z których niektóre pozostały na korytarzach. Z przepełnionymi toaletami, ograniczonymi sanitarami i jedzeniem pozostawionym do zepsucia bez chłodzenia, była to idealna burza na chorobę.
Niektórzy pasażerowie zgłosili nudności i wymioty, a eksperci opisali statek jako „pływające danie Petriego”.
W dokumencie Netflix pasażer o imieniu Devon mówi: „Następnego ranka obudziliśmy się i wszystko się zmieniło. Zszedłem do niższych pokładów, zobaczyłem i pachniałem i poczułem atmosferę choroby”.
Artykuł trwa po reklamie
Co gorsza, załoga podjęła decyzję o otwarciu baru i zaoferowania bezpłatnego alkoholu w celu zwiększenia morale. Doprowadziło to jednak do pijanego chaosu, a pasażerowie oddali mocz z boku statku i wyrzucali używane czerwone torby za burtę.
Artykuł trwa po reklamie
Każda z tych momentów mogła doprowadzić do poważnej kontuzji lub znacznie gorzej. Mimo iż wszyscy to zrobili bez szwanku, nie uniemożliwiło to karnawałowej linii rejsowej przed konsekwencjami prawnymi.
Artykuł trwa po reklamie
Wyjaśniono pozew o Cruise
Karnawał stanął w obliczu licznych procesów po tym, jak pasażerowie wrócili do USA. Jednak, jak ujawniono w Trainwreck, firma była chroniona klauzulą w umowie biletowej.
Umowa stwierdza, iż „absolutnie nie gwarantuje bezpiecznego przejścia, statku uportowanego z żeglugi, odpowiedniego i zdrowego jedzenia oraz sanitarnych i bezpiecznych warunków życia”.
Prawnik morski Frank Spagnoletti, który reprezentował wielu pasażerów triumfowych w sprawach sądowych przeciwko firmie, mówi: „To niesamowite. Myślę, iż gdyby większość ludzi faktycznie wiedziała, iż istniało w tym czasie, prawdopodobnie nigdy nie kupiliby biletu. Na pewno nie zrobiłbym tego”.
Artykuł trwa po reklamie
Mimo to wszystkie sprawy Spagnolettiego zostały rozstrzygnięte. W oddzielnym procesie w 2015 r. Sędzia federalny na Florydzie przyznał 27 pasażerów łącznie 118 500 USD odszkodowania za incydent.
Artykuł trwa po reklamie
Według prawnika morskiego Jim Walkertrzech pasażerów otrzymało 15 000 USD każdy, a pozostałych 24 pasażerów otrzymało różne kwoty o średnich niż 3000 USD każda.
Jednak Walker zauważył: „Po odejmowaniu opłat i kosztów adwokackich oraz biorąc pod uwagę, iż pasażerowie musieli przyjechać do Miami na proces i poniesie koszty z zakwaterowaniem i podróżami, mają szczęście, jeżeli nie stracili pieniędzy”.
Artykuł trwa po reklamie
W 2018 r. Odrębny pozew złożony przez ponad 100 pasażerów został oddalony z powodu oddzielnej klauzuli w umowie biletowej, wymagając powiadomienia o roszczeniu z tytułu obrażeń ciała w ciągu 185 dni.
Firma zaoferowała również wszystkim rekompensatę pasażerów, w tym pełny zwrot kosztów rejsu i podróży, kredyt na rejs o tej samej wartości oraz czek na 500 USD.
Jak długo był karnawałowy statek triumfowy?
Karnawał Triumf Fire rozpoczął się około 5.30 rano 10 lutego 2013 r nieco ponad cztery i pół dnia.
Artykuł trwa po reklamie
Jak ujawniono w dokumencie, sama podróż – która wyruszyła z Galveston w Teksasie do Cozumel w Meksyku – miała być w sumie tylko cztery dni.
Artykuł trwa po reklamie
Pomimo generatorów awaryjnych, żywności i innych zapasów przybywających w ciągu 24 godzin, pełna renowacja była niemożliwa. A przy tak wielu ludziach na pokładzie nie byli w stanie przenieść ich wszystkich na inny statek.
Zamiast tego zostali zmuszeni do pozostania na miejscu i czekać. Holowniki miały przybyć wcześniej, ale statek dryfował zbyt daleko od brzegu. Dalsze opóźnienia były spowodowane burzliwą pogodą, aż ostatecznie flota holowników była w stanie sprowadzić kupę poopi.
Artykuł trwa po reklamie
Trainwreck: Poop Cruise jest teraz strumieniowy w Netflix. Możesz także dowiedzieć się, jakie inne nowe filmy dokumentalne przychodzą do transmisji strumieniowej w tym miesiącu i przeczytać o tym, gdzie jest teraz Wendy Weil Rush w Oceangate.
